Met 398 spoorwegstations en maar liefst 12.465 stationsborden is duidelijke bewegwijzering onmisbaar voor ProRail en reizigers. Achter al die borden zat tot op heden verouderde TL verlichting die toe was aan vervanging. De uitdaging? Een duurzame LED oplossing ontwikkelen die naadloos in de bestaande stationsborden past, zonder deze te beschadigen. De nieuwe verlichting moet energiezuinig zijn, voldoende lichtopbrengst leveren én het licht gelijkmatig over het volledige bord verspreiden. Tegelijkertijd moest het bestand zijn tegen de omstandigheden op en rond het spoor: van wind en regen tot ijzerslijpsel en extreme temperaturen van – 30 °C tot +80 °C. ProRail schakelde meerdere installateurs in en wilde dat zij snel, efficiënt en met de juiste materialen aan de slag konden. Een project waarin techniek, maatwerk en praktische uitvoerbaarheid samenkomen.
Cookies niet geaccepteerd? Bekijk de video hier.
In de testfase gebruikten we vier stationsborden om de LED oplossingen uitgebreid te testen. Omdat stationsborden in Nederland verschillen in hoogte en breedte, ontwierpen we per type bord een maatwerkoplossing. Daarbij stemden we de voeding, lichtbronnen en wattages van drivers nauwkeurig af op het formaat van het bord en het gewenste licht. Omdat we dit met software niet konden nabootsen, testten we het ontwerp in de praktijk.
Het licht moest over het gehele bord gelijkmatig verdeeld zijn. Daarom testten we de lichtopbrengst en lichtverdeling in de praktijk. Door steeds bij te sturen en te verbeteren, bereikten we uiteindelijk het gewenste eindresultaat.
Langs het spoor gelden strenge eisen voor veiligheid en betrouwbaarheid. Daarom ontwikkelden we een LED oplossing die bestand is tegen wind, water, ijzerslijpsel, vandalisme en temperaturen van -30 tot +80 graden. Ook de beugels en elektrotechnische onderdelen kozen we daarop uit. Daarna toetste en bevestigde een onafhankelijk testinstituut dat de complete oplossing voldeed aan alle gestelde eisen.
Voor de ombouw van alle stationsborden in Nederland ontwikkelden en leverden wij de LED oplossing. De installatie op de stations werd uitgevoerd door verschillende installateurs. Om hun werk zo eenvoudig mogelijk te maken, sorteerden we alle onderdelen per bord en per station als complete bouwpakketten. Zo hadden installateurs direct de juiste materialen bij de hand, inclusief een duidelijke handleiding. Dat maakte de montage overzichtelijk en efficiënt.
Dit project vroeg om nauwe samenwerking tussen Lumeco, ProRail, Haskoning (adviseur) en vier verschillende installateurs. Door kennis en praktijkervaring te bundelen, ontwikkelden we een oplossing dat voldeed aan alle technische eisen én eenvoudig te installeren was.
Voor dit project programmeerden we 12.465 drivers. In de eerste fase kregen we daarbij hulp van medewerkers van Rotterdam Inclusief, een organisatie die mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt begeleidt naar werk. Zij hielpen bij het programmeren van drivers en het samenstellen van bouwpakketten. Zo droeg het project niet alleen bij aan betere verlichting op stations, maar ook aan sociale werkgelegenheid.
Het resultaat is een duurzame LED oplossing voor 12.465 bewegwijzeringsborden. Door maatwerk per bordtype, uitgebreid testen en gerichte doorontwikkeling ontstond een oplossing die voldoet aan alle gestelde eisen. De verlichting is betrouwbaar, energiezuinig, gelijkmatig verdeeld en bestand tegen de omstandigheden langs het spoor.
Bekijk het resultaat van de verduurzaming.
